TRAITEMENT / PROTECTION

RENAISSANCE AU CENTRE-VILLE DE ROUEN GRÂCE À LA GAMME EDIFICA

4 mars 2020

La rue Jean Lecanuet est une des artères principales du centre-ville de Rouen. Elle recèle de nombreux immeubles de rapport du 19ème siècle avec des façades de type haussmannienne. Le 45 de la rue est un de ces bâtiments qui fait partie du patrimoine historique de Rouen. Construit en belles pierres calcaires, il était recouvert... Continue reading →

LE PRESIDENT A ANNECY : SYSTEME DE NETTOYAGE ET TRAITEMENT LICEF

18 février 2020

Ce grand immeuble de copropriété de la ville d’ANNECY a la particularité d’être traité en façade avec des pierres dites « pierres bleues de Savoie », une roche métamorphique de coloris gris bleuté. Une pollution à la fois urbaine et végétale s’était accumulée sur ces pierres qui avaient perdu leur éclat, nuisant ainsi à l’esthétique générale du... Continue reading →

Nettoyage des façades rue de l’hôtel MILLENIUM PARIS OPERA avec les systèmes LICEF

11 février 2020

C’est en 1925 que l’architecte Louis DUHAYON dessine l’Hôtel MILLENIUM avec ses deux associés Charles LEFEBVRE et Marcel JULIEN dans un style Art Déco. On leurs doit aussi de nombreux autres bâtiments qui font aujourd’hui partie du patrimoine architectural : les Arcades des Champs-Élysées, le Lido, inauguré en 1926, ainsi que de nombreux hôtel tels que... Continue reading →

NETTOYAGE, TRAITEMENT ET PROTECTION D’UNE RESIDENCE EN PIERRE CALCAIRE TENDRE à COMPIEGNE

4 février 2020

Pour le groupe CLESENCE, la résidence sise square du docteur Ferrand à Compiègne occupe une place particulière. En effet, cette résidence des années 50 construite en béton avec une façade en pierre de taille est typique de ces années. Ce genre de construction en façade pierre sera bientôt abandonné au profit du béton peint. La... Continue reading →

RECHERCHE DE PATHOLOGIE DES BETONS – FRONT DE CARBONATATION

6 mai 2019

LE PHENOMENE DE CARBONATATION DES BETONS ANALYSE ET REMEDES Avant tout travaux sur façade béton en mauvais état, nous recommandons fortement une étude préalable permettant de mettre en évidence la profondeur du front de carbonatation ainsi que la présence éventuelle de certains chlorures pouvant altérer les armatures et rendre inefficace le traitement d’inhibiteur de corrosion... Continue reading →

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